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    Roldeur Übersicht

     

    LKW-Rolltore lassen sich in 2 Gruppen unterteilen: für den (nicht-isolierten) Trockenguttransport (dry freight) und isoliert.

    Trockenfracht-Rolltore gibt es in den Ausführungen Holz, Kunststoff und Aluminium. Die Holz-Rolltore kommen bereits seit gut 30 Jahren zum Einsatz und sind einfach, flexibel, robust und preiswert.  Kunststoff-Rolltore sind im Kommen, bleiben sauberer und sind leichtgängiger. Die neuen leichtgewichtigen Alu-Rolltore sind um 15% leichter als ein vergleichbares Holz-Rolltor und eignen sich daher bestens für Paketzustelldienste und Vertriebstransporte. Dort, wo hohe Anforderungen an die Festigkeit und Nachhaltigkeit gestellt werden, werden die schwereren Alu-Rolltore eingesetzt. Das Alu Plus-Rolltor ist sogar NEN12642 Code XL zertifiziert.

    Isolierte Rolltore können in Kunststoff oder Aluminium geliefert werden, sind 60 mm dick, gefüllt mit FCKW-freiem Polyurethanschaum und ATP-zertifiziert. Die verschiedenen Typen weisen unterschiedliche Materialsorten auf und unterscheiden sich auch in der Nutzung von Scharnieren (wohl oder nicht).

    Bei manchen Alu-Rolltoren greifen die Platten ineinander, andere sind mit Kunststoff-Scharnieren oder mit einem für den Dauereinsatz ausgelegten Gummi-Scharnier/Verschluss bestückt.

    Ein leicht isoliertes Rolltor ist ebenfalls erhältlich, eigens für die Frischdienstlogistik.

    Alle genannten Rolltore sind selbstverständlich in einer handbetätigten Ausführung lieferbar. Viele Typen können auch pneumatisch oder elektrisch betätigt werden.

    Beim Durchgehen des Rolltor-Selektors können Sie sich selbst bereits ansehen, welches das für Ihre Zwecke am besten einzusetzende Rolltor ist.

     

    Truck Door Service gaat verhuizen!

    Omdat Truck Door Service de laatste jaren sterk uit zijn jasje is gegroeid kunnen we met trots mededelen dat Truck Door Service is verhuisd!

    Vanaf 29 april is ons nieuwe adres:
    Meerheide 20A
    5521DZ Eersel
    Nederland

    Telefoonnummer:
    088-0069191

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