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    Sie haben sich entschieden für: Dry freight - Continental III - Handbetätigt

    Alu-Rolltor, 25 mm dick. Deutsche Bahn geprüft. Als hinteres oder seitliches Rolltor in Fahrzeug-Kofferaufbauten, Aufliegern oder Wechselpritschen. Elektrische Bedienung optional.

    Ausführung:

    - Platten: stranggepresstes Alu-Profil, 25 mm dick.

    - Platten: standardmäßig unbehandelt. RAL-Farbe optional

    - Integriertes durchgehendes Scharnierprofil mit Fingerschutz und Dichtung.

    - Alu-Rollenhalter mit Kunststoff-Buchse und 2” Laufrollen mit Kunststoff-Lauffläche und verzinkter Welle.

    - Top-, Boden- und Seitendichtungen aus PVC.

    - Verzinkte 2" Stahlschienen.

    - Verschiedenerlei Schließmöglichkeiten.

    - Sicherheitsfedernpaket mit 2 Federn.

    - Seitenraum L/R 50 mm, Oberteilraum 180 mm.

     

    Einsatzbereich:

    - Als hinteres oder seitliches Rolltor in Fahrzeug-Kofferaufbauten, Aufliegern oder Wechselpritschen.

     

     

    Vorteile:

    - Hochstabile und leichtgängige Konstruktion, DB-geprüft.

    - Wartungsarme große 2” Laufrollen.

    - Selbstspannendes TIR-Schloss.

    - Rasche Montage und Demontage.

     
    Artikel-nr. Beschreibung Gewicht kg
    WH7060120 Rolltor, Typ Whiting Continental III, handbetätigt
    Breite x Höhe nach Kundenwunsch
    80-130
     
     

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